未来车载触摸显示屏会面临什么样的挑战？

从第一块电子触摸显示屏被发明，到第一台带触摸显示屏中控的汽车出现，等待了15年，而到出现第一部触摸显示屏手机已经足足过去了22年。但现如今，触摸显示屏在智能手机上渗透率基本达到了100%，把汽车行业远远抛在后面。究其原因，一方面是因为汽车厂商对车载触摸应用的关注度远不及手机行业，更主要的则是因为现有的各种触摸显示屏在用于车载触摸显示屏时面临多重挑战。

一、车载复杂的恶劣环境

在不同地区不同季节的户外停放的汽车，车内的温度可能低至-45℃，也可能高至80℃，同时还可能伴有极高的湿度。一些采用多层导电膜结构触摸显示屏（如电阻屏和电容屏），如果不采取特殊处理，这样的环境可能会造成结构分层和水汽侵入，甚至会使导电材料的特性或形态发生改变而丧失功能。另外，来自发动机工作时持续的振动、路面的颠簸以及户外日光的直射也是不容忽视的挑战，如强烈的光照会直接引起触摸显示屏工作失效。

二、防爆，透光率及防眩光

汽车对于安全性则有更加苛刻的标准。车载触摸需要高度的准确性和快速的触摸响应，避免驾驶者在行车中操作发生误动作或触摸反应慢进而影响行车的安全。车载触摸显示屏本身还要具有足够的结构强度，避免在发生车辆碰撞时对车内人员造成伤害。某些具有多层镀膜结构的触摸显示屏，光透过性较差，影响到驾驶者获取显示的车辆信息，也会间接威胁到行车安全。

作为大宗耐用品，汽车的使用寿命通常在10年以上，甚至达到20年，车载触摸显示屏应具有相当的可靠的工作寿命。而消费市场的产品寿命通常在2至3年，甚至更短。那些消费领域常用的触摸显示屏，如电阻屏、投射电容屏，虽然可以通过加固、强化工艺进行处理，但应用于工作环境更加恶劣的车载触摸时，工作寿命依然是一道难以逾越的障碍。

各大知名的汽车厂商已经越来越重视对人机交互系统的开发，在一些概念车型中，我们甚至可以看到贴合弧形中控台设计的曲面触摸以及不再拘泥于矩形的外形设计，这些都需要更优秀的触摸技术作为支撑。 通豪触摸显示屏厂家，专业生产1.5-21.5寸电容触摸显示屏，公司投资引进全配套的环保无尘车间、先进生产设备、精准的检测仪器等硬件设施。公司严格执行ISO9001:2008标准国际质量管理体系，将于2011年ERP系统全面上线，落实“7S”生产环节，务求生产出高标准、高质量、高技术的电容触摸显示屏，2014年全贴合超薄尺寸达到0.72mm,行业领先。公司数年来深耕车载和中控市场，以高品质、公模特价及特殊定制等灵活方式迎合全球客户对电容触摸显示屏的市场需求和技术要求。专注于车载导航GPS、MID、智能家居、中控、医疗器械、教育系统等众多领域。