神奇的触摸显示屏驾驶舱

  在屏幕上戳一戳就能开飞机？是的，这不是科幻片，而是装配了霍尼韦尔触摸显示屏技术的湾流G500和G600公务机。传统的驾驶舱布满了上百个按钮和旋钮，而触摸显示屏技术的使用不仅会改变驾驶舱原有的面貌，也会给飞行员带来截然不同的人机交互体验。飞行员可轻松获取飞行计划及通信资源，如使用手机和平板电脑般简单。

  飞行总动员航空网11月24日消息，中国上海霍尼韦尔通过其PrimusEpic驾驶舱解决方案，将先进的触屏技术引入公务机驾驶舱。

  传统飞机驾驶舱的操作面板上有上百个按钮和旋钮开关。其中，只有几十个开关会被经常使用，而大部分的开关只在某些飞行场景中偶尔使用，但它们却占据了较大的驾驶舱空间。将这些开关的功能整合到触摸显示屏上，让飞行员在不同的飞行场景中调用不同的任务界面，可以让驾驶舱变得更加简洁，从而以更直观的方式向飞行员提供其需要的信息。霍尼韦尔基于以人为中心的设计理念，让飞行员通过触摸显示屏来完成相关度最高的操作，确保这些功能只在必要时被激活。

  这个前沿的触屏显示器能够带给飞行员更高效、愉悦的飞行体验，因为飞行员可以像使用消费类电子设备一样操作驾驶舱，轻松便捷地获取航班管理、通信、核对清单与天气信息。

  全新的DU-1310触摸显示屏以前沿的触屏功能替代光标控制设备和操纵杆，让飞行员得以更好地控制整个驾驶舱。这一新技术于今年9月末得到美国联邦航空管理局的技术标准规定认可。

  触摸显示屏能大幅提升驾驶舱内操作效率，通过指令和数据更快速地导航。此前，飞行员仅能通过光标控制设备或操纵杆进行同样的操作，耗时比使用触摸显示屏输入数据与控制驾驶舱多出一倍。

  现如今，飞行员希望日常生活中使用的高科技功能同样应用于驾驶舱，其中触摸显示屏的需求占据首位。与我们在机上Wi-Fi领域所取得的成就一样，我们相信飞行员在驾驶舱中也能拥有如在家或办公室一样的便捷操作体验。

  触摸显示屏是将全新输入方法引入驾驶舱的一个开始。我们最近正在研究如何让飞行员通过声音控制来完成某些操作，如接入空中交通管制的频道、在飞行计划中增加新的航点等。我们也在关注其他输入方法，如手势控制，并期待能使其安全、高效地应用到未来的驾驶舱中。

  东莞通豪触摸显示屏生产厂家5年电容触摸显示屏研发及生产经验，在特殊定制触摸显示屏上有着非常强的实力，目前合作的客户有，美的，漫步者，大金空调，等名牌企业。合作洽谈请联系网站客服，或者拨打热线电话400-8778-138。