上海车展成车载触控风向标 没有触摸中控怎敢称豪车？

期待许久，2015年上海车展20号终于在国家会展中心开幕了，一时间豪车齐聚，美女……嗯，这届车展没！有！车！模！

小编细数发现，今年车展的亮点之一，就是无论是奥迪、奔驰还是其它汽车厂商，都更多的用触控显示屏代替传统的物理按键，越来越多的品牌搭载了更多的电容触摸显示屏，这或许是目前触控行业不景气状态的一缕春风。

奥迪换档杆前世大触摸显示屏,Mazda6采用悬浮式触摸显示屏显示屏、雪佛兰采用10寸电容触摸显示屏、等等，估计整个车展1343展出车国内，搭载了电容触摸显示屏的车辆至少过半，没有搭载电容触摸显示屏中控系统，豪车怎敢称“豪”？

雪佛兰10.1寸电容触摸显示屏

马自达-悬浮式电容触摸显示屏

2015上海车展亮瞎小编眼的是奔驰F 015 Luxury in Motion概念车。这款自动驾驶概念汽车，将车载触摸显示屏应用到了极致，设计一共设计了6块高清触摸显示屏。乘客可以通过这些屏幕进行导航、浏览网页等操作。

车载触控将成为支撑触摸显示屏厂家的重要支柱，从此次上海车展来看，汽车行业高速增长已经吹拂到了触摸显示屏行业，这种潮流与趋势已经越来越明显。

当前，中国车载触控市场处于起步阶段，不过凭借国内广阔的市场和人力成本优势，国内车载触摸显示屏市场大有可为。中国有很多触控厂商看到了这片新兴蓝海，正在积极布局车载触摸显示屏生产线。

通豪科技2014年初就已经开始关注车载应用市场，利用已有的触摸显示屏技术和生产资源优势，正在积极开发车载显示屏和触摸显示屏市场，目前与宝马，奔驰车载导航仪厂家达成合作.

中国车载触摸显示屏产业要如智能手机屏幕那样迅猛的发展，还面临技术壁垒和认证标准壁垒。随着相关技术的发展，车载触摸显示屏行业日趋成熟，未来触摸显示屏必将成为汽车的标配，车载触摸显示屏将在汽车领域应用率将达到100%。